Дворядні циліндричні роликові підшипники
Особливості
Дворядні циліндричні роликові підшипники:
Тип NN: внутрішнє кільце має ребра, а зовнішнє кільце не має ребер. Зовнішнє кільце та внутрішній вузол можна встановлювати окремо, що не обмежує осьове зміщення вала чи корпусу та не витримує осьового навантаження. Порівняно з однорядним циліндричним роликовим підшипником того ж радіального розміру, він може витримувати більші радіальні навантаження. Конструкція компактна, деформація під навантаженням невелика, і він особливо підходить для опори шпинделя верстата.
Тип NN…K:
Конструкція така ж, як і у типу NN, але внутрішній отвір підшипника конічний, що зручно для точного налаштування радіального зазору підшипника, а також для зручного складання та розбирання. Цей тип підшипника здебільшого використовується на головному валу верстата та встановлюється на конічний вал. Радіальний зазор регулюється силою натискання внутрішнього кільця.
Типи NNU, NNU…K:
Зовнішнє кільце має ребра, а внутрішнє кільце не має ребер. Існує два типи отворів: циліндричні та конічні. Вони не обмежують осьове зміщення вала або корпусу та не можуть витримувати осьові навантаження. Порівняно з однорядним циліндричним роликовим підшипником того ж радіального розміру, вони можуть витримувати більші радіальні навантаження.
Тип NNCF:
Внутрішнє кільце має три ребра, а зовнішнє кільце — одне ребро для осьового позиціонування в одному напрямку. Зовнішнє кільце оснащене стопорним кільцем з іншого боку ребра, щоб утримувати підшипник цілісним.
Тип NNCL:
Внутрішнє кільце має три ребра, зовнішнє кільце не має ребер, а з обох боків є стопорні кільця, що утворюють нероздільний підшипник.
NNCS:
Внутрішнє кільце має три ребра, зовнішнє кільце не має ребер, а посередині зовнішнього кільця є проміжне стопорне кільце, яке стає нероздільним підшипником. Вал і посадкове місце підшипника допускають певне осьове зміщення і можуть використовуватися як підшипник з вільним кінцем.
Застосування
Такі підшипники в основному використовуються в шпинделях верстатів, двигунах внутрішнього згоряння, газових турбінах, редукторах, вантажно-розвантажувальних механізмах та різних промислових машинах.
Діапазон розмірів:
Дворядні циліндричні роликові підшипники:
Діапазон розмірів внутрішнього діаметра: 50 мм ~ 1500 мм
Діапазон розмірів зовнішнього діаметра: 80 мм ~ 2300 мм
Діапазон розмірів ширини: 23 мм ~ 800 мм
Допуск: Точність виробу має звичайний клас, клас P6, клас P5 та клас P4, також можна обробляти вироби, якщо у користувача є спеціальні вимоги.
Радіальний зазор
Стандартний виріб дворядних циліндричних роликових підшипників має 1 комплект зазорів, а циліндричні підшипники з отвором також можуть забезпечувати 2 або 3 комплекти зазорів.
Конічні підшипники з отвором також доступні з 2 комплектами зазорів.
Підшипники з радіальним зазором, більшим або меншим за стандартне значення, також можуть виготовлятися відповідно до вимог користувача.
клітка
Дворядні циліндричні роликові підшипники здебільшого використовують оброблені латунні сепаратори, а іноді також доступні нейлонові сепаратори.
Додатковий код:
D роз'ємний підшипник.
DR дворядний роз'ємний підшипник парного використання
E Зміни внутрішньої конструкції, посилена структура. (Розмір доріжки кочення відповідає чинному національному стандарту (покращений тип), діаметр ролика,
Довжина збільшена порівняно з неармованим типом. )
Чотирирядний циліндричний роликовий підшипник FC...ZW, одне внутрішнє кільце, подвійне зовнішнє кільце з подвійними ребрами, два ряди роликів розташовані близько один до одного.
J сталевий штампувальний каркас, додаткова числова різниця при зміні матеріалу.
JA Сталевий штампувальний клітковий апарат, напрямна зовнішнього кільця.
Штампувальна клітка з фосфатованої незагартованої сталі JE.
Підшипник з конічним отвором K, конусність 1:12.
Конічний підшипник K30, конусність 1:30.
Суцільний сепаратор з латуні MA, направляюче зовнішнє кільце.
Суцільний латунний сепаратор MB, напрямний у внутрішньому кільці.
На зовнішньому кільці підшипника N є засувні пази.
Примітка. Підшипники з вузьким внутрішнім кільцем.
Підшипник NB1 з вузьким внутрішнім кільцем, з одного боку вузький.
Підшипник із вузьким зовнішнім кільцем NC.
Підшипники NR мають стопорні канавки та стопорні кільця на зовнішньому кільці.
Зовнішнє кільце підшипника N1 має фіксувальну виїмку.
Зовнішнє кільце підшипника N2 має два або більше симетричних позиціонувальних пазів.
Суцільна бронзова клітка Q з додатковими номерами для різних матеріалів.
/QR Комбінація з чотирьох циліндричних роликових підшипників, радіальне навантаження рівномірно розподілене
Зовнішнє кільце підшипника R має упорне ребро (зовнішнє кільце фланця).
-Підшипник RS з каркасним гумовим ущільненням з одного боку
Підшипники 2RS з ущільненнями RS з обох боків.
Підшипник RSZ має скелетне гумове ущільнення (контактного типу) з одного боку та пилозахисну кришку з іншого.
Підшипник -RZ має скелетне гумове ущільнення з одного боку (безконтактний тип).
Підшипники -2RZ з ущільненнями RZ з обох боків.
Підшипники вібросита VB.
Підшипник із широким внутрішнім кільцем WB (двосторонній широкий).
Підшипник WB1 з широким внутрішнім кільцем (одна сторона ширини).
Широкий зовнішній кільцевий підшипник WC.
X плоский стопорний кільцевий роликовий підшипник з повним заповненням циліндричний роликовий підшипник.
Зовнішній діаметр X1 нестандартний.
Ширина (висота) X2 нестандартна.
Зовнішній діаметр X3, ширина (висота) нестандартна (стандартний внутрішній діаметр).
Підшипник -Z має пилозахисну кришку з одного боку.
Підшипник -2Z з пилозахисною кришкою з обох боків
