Сферичні роликові підшипники MB
Технічні характеристики
Сферичні роликові підшипники мають два ряди сферичних роликів, зовнішнє кільце має спільну увігнуту сферичну доріжку кочення, внутрішнє кільце має дві увігнуті доріжки кочення, нахилені під кутом до осі підшипника, центр кривизни доріжки кочення зовнішнього кільця збігається з центром підшипника. Сферичні роликові підшипники є самоцентруючими, не зазнають впливу неспіввісності вала та корпусу підшипника або деформації вала, що дозволяє компенсувати виниклу похибку концентричності. Окрім радіального навантаження на підшипник, цей тип підшипника також може витримувати двостороннє осьове навантаження та їх комбіноване навантаження, має більшу несучу здатність та водночас кращу вібраційну та ударостійку міцність.
Сферичні роликові підшипники можуть бути герметично закріплені, з обох боків контактними ущільненнями. Ущільнювальне кільце виготовлене з маслостійкої та зносостійкої гуми.
Сферичні роликові підшипники мають 2 стандартні (N), 3, 4 та 5 груп внутрішнього зазору, а сферичні роликові підшипники з конічним отвором мають 3 групи зазору для стандартного зазору. Підшипники з більшим або меншим за стандартне значенням зазору також можуть виготовлятися відповідно до вимог користувача.
Підшипники вібраційних машин повинні використовувати більший радіальний зазор, 3, 4 групи або в 3-4 між собою з нестандартним зазором.
Вібраційний грохот зі сферичними роликовими підшипниками на 4 групи зазору.
Легке встановлення:
Сферичні роликові підшипники мають циліндричний та конічний отвір, конічний конічний отвір конічний 1:12 та 1:30 два, цей конічний отвір підшипник із затискною втулкою або витяжною втулкою може бути зручним, швидким монтажем на легкому валу або ступінчастому валу машини.
Асортимент продукції
* 22220 - 22280
* 22320 - 22380
* 23030 - 230/1440
* 23130 - 231/1250
* 23230 - 232/900
* 23930 - 239/1400
* 24030 - 240/1400
* 24130 - 241/1120
* 23934 - 239/1400
* 24892 - 248/1800
* 249/710 - 249/1600
* 206/1200 - 206/2000
Застосування:
Сферичні роликові підшипники в основному використовуються в різному механічному обладнанні в таких галузях промисловості, як чорна металургія, гірничодобувна промисловість, виробництво паперу, судноплавство, текстильне машинобудування, вугільні млини, електроенергетика, цемент, обертові печі тощо. Вони є найпоширенішим типом підшипників у машинобудуванні.
Допуски:
Сферичні роликові підшипники типу MB, MA мають звичайний рівень точності, а також рівні P6, P5, що дозволяють обробляти вироби 4 рівня для користувачів зі спеціальними вимогами.
Клітка:
Сепаратор виготовлений з суцільного сепаратора, такого як латунь, бронза або вуглецева сталь тощо. Якщо вам потрібні підшипники з нестандартною конструкцією сепаратора, будь ласка, зв'яжіться з нами заздалегідь.
Додатковий код:
Сферичний роликовий підшипник CA, внутрішнє кільце без центральної утримувальної кромки, невелика утримувальна кромка з обох боків, оснащений симетричними роликами, сепаратор із суцільної латуні
Сферичні роликові підшипники CAC, внутрішнє кільце без центральної утримувальної кромки, невелика утримувальна кромка з обох боків, з рухомим центральним утримувальним кільцем, оснащені симетричними роликами, сепаратор із суцільної латуні
Сферичні роликові підшипники CC, внутрішнє кільце без кромки, з рухомим центральним стопорним кільцем, оснащені симетричними роликами, штампувальний сепаратор
Сферичні роликові підшипники MA, метод наведення ролика внутрішнього кільця було вдосконалено (шорсткість поверхні ролика, шорсткість поверхні доріжки кочення, зміна методів термічної обробки тощо) для зменшення тертя (спеціальні підшипники вібраційного грохота)
Сферичні роликові підшипники MB, внутрішнє коло на краю блоку, обидві сторони мають невеликий блок, оснащені симетричним роликом, суцільний латунний сепаратор
/C3 допуск відповідно до стандартних положень 3 груп
/C4 допуск відповідно до стандартних положень 4 груп
Зазор підшипника /C9 відрізняється від поточного стандарту
Радіальний зазор підшипника /CRA9 не є стандартним, осьовий зазор має вимогу
Розрізний підшипник D
F1 Вуглецева сталь
ковкий чавун F3
/P5 клас допуску відповідно до стандартних положень класу 5
/P6 клас допуску відповідно до стандартних положень класу 6
/HA тіло кочення кільця та сепаратор або лише кільце та тіло кочення шляхом вакуумного виплавлення підшипникової сталі
/HC кільця та тіла кочення або тільки кільця чи тільки тіла кочення виготовлені з цементованої сталі (/HC-20Cr2Ni4A.
/HC1 20Cr2Mn2MoA; /HC2-15Mn; /HC3-G20CrMo).
/HCR вказує, що лише котильний елемент виготовлений з цементованої сталі тієї ж специфікації.
/Кільця та тіла кочення HG або лише кільця з інших підшипникових сталей (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4
виробництво GCr15SiMn)
Підшипник з конічним отвором K, конусність 1:12
Конічні підшипники K30, конусність 1:30
Верхній упорний паз зовнішнього кільця підшипника N
Верхня обмежувальна канавка зовнішнього кільця підшипника NR з обмежувальним кільцем
Q1Алюмінієво-залізомарганцева бронза
Підшипник 2RS з ущільненням RS з обох боків
Підшипник 2RS2 зі сталевим каркасом та фторованим гумовим ущільненням з обох боків
Кільця підшипника /S0 з високотемпературною обробкою відпуском, робоча температура до 150℃
Кільця підшипника /S1 після високотемпературної обробки відпуском, робоча температура до 200 ℃
Кільця підшипника /S2 після високотемпературної обробки відпуском, робоча температура до 250 ℃
Кільця підшипника /S3 після високотемпературної обробки відпуском, робоча температура до 300 ℃
Кільця підшипника /S4 після високотемпературної обробки відпуском, робоча температура до 350 ℃
Зовнішнє кільце підшипника /W20 з трьома отворами для мастила (без масляної канавки)
Зовнішнє кільце підшипника /W33 з масляною канавкою та трьома отворами для змащення
Підшипник /W33T з вісьмома мастильними отворами на зовнішньому кільці
Зовнішнє кільце підшипника /W33X з масляною канавкою та шістьма мастильними отворами
X1 Зовнішній діаметр нестандартний
X2 Ширина (висота) нестандартна
X3 Нестандартний зовнішній діаметр, ширина (висота) (стандартний внутрішній діаметр)
