Чотирирядні циліндричні роликові підшипники
Особливості
Чотирирядні циліндричні роликові підшипники можуть витримувати великі радіальні та ударні навантаження, але не можуть витримувати осьові зусилля. Вони мають високу точність обробки і підходять для високошвидкісної роботи. Оскільки внутрішнє кільце не має ребер, компоненти внутрішнього та зовнішнього кільця можна встановити окремо.
Цей тип підшипника полегшує часту заміну різних типів валків і може використовуватися на різних станах холодної та гарячої прокатки. Завдяки перевагам великої радіальної несучої здатності, високої точності обертання та зручності монтажу та демонтажу, це перший вибір для різних типів підшипників валків прокатних станів.
Після того, як внутрішнє кільце втиснуто в діаметр ролика, поверхню доріжки кочення внутрішнього кільця та поверхню ролика можна шліфувати одночасно, що покращує точність кочення, а монтажний зазор підшипника можна вільно регулювати.
FC: подвійне зовнішнє кільце, одинарне внутрішнє кільце, внутрішнє кільце без ребер
FCD: подвійне зовнішнє кільце, подвійне внутрішнє кільце, внутрішнє кільце без ребер
FCDP: подвійне зовнішнє кільце, зовнішнє кільце має лише одне середнє ребро, але плоске ребро, подвійне внутрішнє кільце, внутрішнє кільце не має ребра.
Додатки
Цей тип підшипника в основному використовується на робочих валках або опорних валках станів холодної та гарячої прокатки, заготівельних верстатів та інших машин, а також може використовуватися в іншому обладнанні.
Чотирирядні циліндричні роликові підшипники:
Діапазон розмірів внутрішнього діаметра: 90 мм ~ 1480 мм
Діапазон розмірів зовнішнього діаметра: 140-1850 мм
Діапазон розмірів ширини: 70 мм ~ 1100 мм
Толерантність: точність продукту має звичайний клас, клас P6, клас P5 та продукти класу P4 також можуть бути оброблені, якщо користувач має особливі вимоги.
Радіальний зазор
Стандартний продукт чотирирядного циліндричного роликового підшипника має 3 комплекти зазорів, а також доступні інші групи зазорів.
Підшипники з радіальним зазором більше або менше стандартного значення також можуть виготовлятися відповідно до вимог користувача.
клітка
Чотирирядний циліндричний роликовий підшипник в основному використовує латунний сепаратор автомобільного виробництва, а для більшого розміру слід використовувати суцільний сепаратор автомобільного виробництва.
Додатковий код:
D роз’ємний підшипник.
DR дворядний розрізний підшипник спареного використання
E Зміни внутрішнього дизайну, посилена конструкція. (Розмір доріжки кочення відповідає чинному національному стандарту (покращений тип), діаметр ролика,
Довжина збільшена в порівнянні з неармованим типом. )
FC...ZW чотирирядний циліндричний роликовий підшипник, одне внутрішнє кільце, подвійне зовнішнє кільце з подвійними ребрами, два ряди роликів розташовані близько один до одного.
Клітка для штампування сталевої пластини J, додаткова чисельна різниця при зміні матеріалу.
JA Штампувальний каркас із сталевих листів, зовнішня кільцева направляюча.
Штампувальна клітка з фосфатованої незагартованої сталі JE.
Підшипник з конічним отвором K, конусність 1:12.
Підшипник з конічним отвором К30, конусність 1:30.
Латунний масивний сепаратор MA, направляюча зовнішнього кільця.
MB латунна тверда клітка, внутрішнє кільце направляється.
На зовнішньому кільці підшипника N є канавки.
NB Вузькі підшипники внутрішнього кільця.
NB1 вузьке внутрішнє кільце підшипника, одна сторона вузька.
NC вузький зовнішній кільцевий підшипник.
Підшипники NR мають стопорні канавки та стопорні кільця на зовнішньому кільці.
Зовнішнє кільце підшипника N1 має фіксуючу виїмку.
Зовнішнє кільце підшипника N2 має два або більше симетричних пазів.
Q Бронзова масивна клітка з додатковими номерами для різних матеріалів.
/QR Комбінація чотирьох циліндричних роликових підшипників, радіальне навантаження рівномірно розподілене
Зовнішнє кільце підшипника R має упорне ребро (зовнішнє кільце фланця).
- Підшипник RS з каркасним гумовим ущільненням з одного боку
Підшипники 2RS з ущільненнями RS з обох сторін.
- Підшипник RSZ має каркасне гумове ущільнення (контактного типу) з одного боку та пилозахисну кришку з іншого боку.
- Підшипник RZ має каркасне гумове ущільнення з одного боку (безконтактного типу).
-2RZ Підшипники з ущільненнями RZ з обох сторін.
VB Shaker Bearings.
Підшипник внутрішнього кільця WB широкий (двосторонній широкий).
Підшипник із широким внутрішнім кільцем WB1 (одностороння ширина).
WC широке зовнішнє кільце підшипника.
Повний циліндричний роликовий підшипник із плоским стопорним кільцем.
Зовнішній діаметр X1 нестандартний.
Ширина (висота) Х2 нестандартна.
Х3 зовнішній діаметр, ширина (висота) нестандартна (стандартний внутрішній діаметр).
Підшипник Z має пилозахисну кришку з одного боку.
-2Z підшипник з пилозахисною кришкою з обох сторін
