Рішення для вібраційного екрану гірничого обладнання

Больова точка:Вібросито є широко використовуваним обладнанням у гірничих машинах і обладнанні, і його вібрація в основному генерується збудником. Однак використання збудника суворе, і він зазнає сильних вібраційних впливів. Тому підшипники схильні до нагрівання, горіння та інших явищ, що впливають на нормальну роботу вібросита.

Ключові слова клієнта:важкі умови праці, висока вологість, висока температура, висока запиленість, сильний удар і вібрація, велике робоче навантаження, нестабільна робота, висока швидкість, короткий термін служби підшипників, часті зупинки, високі витрати на обслуговування

Рішення:

01 Вибір підшипника

Відповідно до умов роботи замовника сталева конструкція вібраційного грохоту виготовляється із зварних деталей та деталей, що кріпляться болтами. При навантаженні на підшипники виникнуть відхилення валу та помилки центрування опори, тому необхідно вибрати підшипники, які можуть компенсувати помилки центрування. Виберіть роликовий підшипник, що самоустановлюється, із високою навантажувальною здатністю, хорошою стійкістю до ударів, зручним змащуванням, високою надійністю та може нормально працювати у відповідь на відхилення валу, що може компенсувати помилки співвісності. Розрахувавши термін служби, виберіть модель22328CCJA/W33VA405,перевірити 20 000 годин не проблема.    

02 ДизайнOоптимізація

Відповідно до умов роботи замовника, 1. Оригінальний підшипник має мастило та структуру лабіринтового ущільнення, а зазор ущільнення зазвичай становить 1–2 мм. Однак під час фактичного використання зі збільшенням температури підшипника збудника в’язкість мастила поступово зменшується, і шпиндель обертається з високою швидкістю. Мастило в кришці лабіринту постійно витікає з кришки лабіринту, зрештою спричиняючи пошкодження підшипника через відсутність мастила. Покращена ущільнювальна структура підшипника, а для покращення каналу змащення використовується тонке мастило. 2. Оригінальний підшипник вибирає посадку з більшим зазором, так що зовнішнє кільце підшипника ковзає відносно в отворі корпусу, що викликає різкий нагрів підшипника та його легко пошкодити. Таким чином, допуск на посадку оптимізований, а внутрішнє кільце підшипника та вал узгоджуються з більш вільним переходом або допуском на посадку зазору, зовнішнє кільце та отвір у корпусі мають більш жорсткий перехід або трохи менший допуск на посадку з натягом. 3. Робоча температура збудника зазвичай становить 35-60 °C. Враховуючи величину розширення та звуження вала, викликаного тепловим розширенням і звуженням, посадка підшипника плаваючого кінця розроблена як перехідна або зазорна посадка, щоб вал збудника можна було розширювати під впливом тепла та стискати під впливом холоду. Він може злегка ковзати відносно внутрішнього кільця для забезпечення нормальної роботи підшипника.

03 РезультатDдемонстрація 

Завдяки правильному аналізу застосування в поєднанні з вибором моделі та оптимізацією технічного рішення час простою клієнта, спричинений поломкою підшипника, значно скорочується, ефективність виробництва підвищується більш ніж на 50% протягом одного року, а витрати на технічне обслуговування та комплексні витрати часу зменшуються ще більше. ніж 48,9%.